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记者从中购买了两款销量不错的产品，其中一款木板儿童座椅通过两侧的凹槽设计，可直接安装在共享单车上，再根据座椅高度进行调节；另一款皮质座椅需用螺丝分别固定安装在车架和座椅下方。接下来，记者请消防试验人员，在两辆加装了儿童座椅的共享单车上分别放置一个假人，并在其身上背上一个15公斤重的沙袋，以此模拟一个4岁左右儿童的体重。看看消防员带着假人骑行，是否会发生安全事故。
淮安生态文旅区消防救援大队消防员 秦丹丹：在连续拐弯的测试当中，我们看到车头晃动很厉害，由于孩子坐在自行车的前侧，自行车把手的转动的幅度会受限。这样不仅增加了孩子受伤的风险，而且在急转弯的时候很容易让孩子从共享单车上跌落下来。孩子的脚基本上只能是放置在车轮的正上方，如果是真实的场景，孩子的脚就极易有可能被卡进车轮里。
消防员表示，所谓的共享单车“儿童座椅”，其设计并没有真正实现“儿童友好”，除了缺少相应的防护措施外，随意加装座椅还改变了车辆的重心分布，影响车辆的平衡性，反而给正常骑行带来不小的安全隐患。尤其不同于私人单车，共享单车被不同用户频繁使用，每辆车的性能都存在一定损耗，再加装没有安全措施的座椅，也就更无法保证儿童出行的安全性。
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